クラブ(レフティ) ![【2007年10月発売】【レフティー】PING GOLF[ピン]G10 ハイブリッド ユーティリティ スチールシャフト[HYBR](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55331069.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。(納期のかかる場合は再度ご連絡をさせて頂きます)※※写真は右用ですが、こちらの商品ページは左用になります※※右用はこちら。ジーテンジー10ユーティリティーUtility左利き左用レフティー ラディアル・リブ・クラウン採用 新採用のラディアル・リブ・クラウン構造により、クラウン部の安定性と重量の効率化が実現。 また、スロープド・クラウン設計により、重心を低く後方へと配置しました。 フェースデザインの効率化で飛ばす 独自のバリアブル・フェース製法により、フェース厚を24%削減。 耐久性と剛性はそのままに、より薄く、より高い反発力で、パフォーマンスが大きく向上しました。 豊富なロフト&シャフトバリエーション 様々なプレー状況とコース戦略を想定し、6種類ものロフトバリエーションをラインナップ。 より安定した高弾道の球筋で、ピンをデッドに狙えます。 ラフ、フェアウェイ、バンカー、どんなライからでも”振り抜き”と操作性を重視した ソール・デザインを採用。 使用用途の高
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月発売】【レフティー】PING GOLF[ピン]G10アイアン スチールシャフト 単品(#3〜#9 PW UW SW LW)](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55331534.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。ジーテンジー10左用左利きlefty エクストリーム・トゥ・ウェイティング トゥ部分の重量と周辺重量を理想的にアップし、高い慣性モーメントのヘッドが完成。 高弾道で直進性の高い、やさしいアイアンが実現しました。 最大限のやさしさで「捕まる・上がる・飛ぶ」 やさしさを極限まで追求した、オフセット(グースネック)モデル。 球が捕まりにくく、ロングアイアンからショートアイアンまで、イメージ通りの球筋で攻略できます。 カスタム・チューニング・ポート(CTP) ジェネレーションシリーズに初めて採用された、新素材「エラストマー」を新形状のCTPでヘッドに装着。 低重心でフェースの安定性が向上し、ロフト通りの距離感を正確にコントロールします。 【商品データ】 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW UW SW LW ロフト角(度) 21.0 24.0 27.0 30.5 34.0 38.0 42.0 46.0 50.0 54.0 58.0 ライ角(度
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月発売】【レフティー】PING GOLF[ピン]i10アイアン カーボンシャフト 単品(#3〜#9 PW UW SW LW)](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55331714.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用クラブですが、こちらのページはレフティーの販売ページとなります。ご注意下さいませ。アイテンアイ10左用左利きlefty ツアープレーヤー好みの セミキャビティアイアン誕生! ブレードのシャープなルックスに、キャビティの性能を融合。 上級者好みの外観が、手にする喜びを倍増させます。 PINGの伝統的な特徴は残しつつ、小型化されたヘッド形状が操作性の高い クラブを完成させました。 エクストリーム・トゥ・ウェイティング トゥ部分の重量と周辺重量を理想的にアップし、高い慣性モーメントのヘッドが完成。 高弾道で直進性の高い、やさしいアイアンが実現しました。 新採用、日本専用サテン仕上げ クラブヘッドには、日本専用のサテン仕上げを新たに採用。 従来のサンド・ブラスト仕上げよりもキメが細かく、耐久性も抜群。 眩しさを抑えた、見た目にも美しいアイアンです。 【商品データ】 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW UW SW LW ロフト角(度
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月発売】【レフティー】PING GOLF[ピン]i10アイアン スチールシャフト 単品(#3〜#9 PW UW SW LW)](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55331714.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用ですが、こちらの販売ページは左用(レフティー)のページとなります。ご注意下さいませ。アイテンアイ10左用左利きlefty ツアープレーヤー好みの セミキャビティアイアン誕生! ブレードのシャープなルックスに、キャビティの性能を融合。 上級者好みの外観が、手にする喜びを倍増させます。 PINGの伝統的な特徴は残しつつ、小型化されたヘッド形状が操作性の高い クラブを完成させました。 エクストリーム・トゥ・ウェイティング トゥ部分の重量と周辺重量を理想的にアップし、高い慣性モーメントのヘッドが完成。 高弾道で直進性の高い、やさしいアイアンが実現しました。 新採用、日本専用サテン仕上げ クラブヘッドには、日本専用のサテン仕上げを新たに採用。 従来のサンド・ブラスト仕上げよりもキメが細かく、耐久性も抜群。 眩しさを抑えた、見た目にも美しいアイアンです。 【商品データ】 番手 #3 #4 #5 #6 #7 #8 #9 PW UW SW LW ロフト角(
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月発売】【レフティー】PING GOLF[ピン]TOUR-W J ウェッジ TFC 570I(カーボン)シャフトブラック](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55332715.gif?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用ですが、こちらのページは左用販売ページとなっております。ご注意下さいませ。ウエッジブラックニッケルシルバークローム左利き左用lefty ツアープレーヤーが求める ヘッド形状と操作性 高い比重のタングステンをトゥ側に配置し、慣性モーメントが更にアップ。 小ぶりなヘッド+タングステンでミスショットが激減。 上級者好みのルックスで安定感抜群の、やさしいウェッジが誕生しました。 強烈なバックスピン性能 ツアーウェッジ同様に、強烈なスピンが得られる新設計。 精巧にミーリング加工されたフェース面と溝が、どんなライからも重い通りのスピンを実現します。 豊富な仕上げとオプションがラインナップ ●シルバークローム バウンスバリエーションが豊富で、やさしいツアーモデル。 ●ブラックニッケル ツアープロ好みで、精悍な顔のブラック・ニッケルモデル。 【商品データ】 シルバークローム ロフト角(度) 47 50 52 54 56 58 60 ライ角(度) 64 64
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クラブ(レフティ) ![【オススメ】【レフティー】PING GOLF[ピン]TOUR-W J ウェッジ スチールシャフトブラックニッケル・シルバ](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55332715.gif?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用ですが、こちらのページは左用販売ページとなっております。ご注意下さいませ。ウエッジブラックニッケルシルバークローム左利き左用lefty ツアープレーヤーが求める ヘッド形状と操作性 高い比重のタングステンをトゥ側に配置し、慣性モーメントが更にアップ。 小ぶりなヘッド+タングステンでミスショットが激減。 上級者好みのルックスで安定感抜群の、やさしいウェッジが誕生しました。 強烈なバックスピン性能 ツアーウェッジ同様に、強烈なスピンが得られる新設計。 精巧にミーリング加工されたフェース面と溝が、どんなライからも重い通りのスピンを実現します。 豊富な仕上げとオプションがラインナップ ●シルバークローム バウンスバリエーションが豊富で、やさしいツアーモデル。 ●ブラックニッケル ツアープロ好みで、精悍な顔のブラック・ニッケルモデル。 【商品データ】 シルバークローム ロフト角(度) 47 50 52 54 56 58 60 ライ角(度) 64 64
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月新製品】【レフティー】PING GOLF[ピン]i WEDGE ウェッジ TFC 570I(カーボン)シャフト](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55335769.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用ですが、こちらの商品ページは左用のページとなっております。ご注意下さいませ。ウェッジ左用左利きlefty ピン アイ 2の進化型 伝統のソール形状を踏襲 世界中のツアープロに高い人気を誇る「ピン アイ2」ウェッジのソール形状を そのままに、新シリーズとしてラインナップ。 バンカーからも安心して脱出出来るオーソドックスな見た目と高い パフォーマンスを融合しました。 極限までやさしさを追求したウェッジ 2段階にキャビティ厚を変動させたマルチキャビティ。 ブレードヘッドの打感とキャビティヘッドのやさしさを追求し、この1本に集約しました。 カスタム・チューニング・ポート(CTP) スイートスポットの背面にCTPを配置。 CTPによりインパクト時のショックが吸収され、絶妙な打感が得られます。 そして優れたインパクトと、より安定した球筋が実現しました。 【商品データ】 ロフト角(度) 50 52 54 56 58 60 ライ角(度) 64 64 64.
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クラブ(レフティ) ![【2007年10月新製品】【レフティー】PING GOLF[ピン]i WEDGE ウェッジ スチールシャフト](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/ping/img55335769.jpg?_ex=128x128)
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【ご注意】こちらの商品はメーカーお取り寄せとなります。スペックによりましてはお時間を頂く場合がございますので、予めご了承下さいませ。写真は右用ですが、こちらの商品ページは左用のページとなっております。ご注意下さいませ。ウェッジ左用左利きlefty ピン アイ 2の進化型 伝統のソール形状を踏襲 世界中のツアープロに高い人気を誇る「ピン アイ2」ウェッジのソール形状を そのままに、新シリーズとしてラインナップ。 バンカーからも安心して脱出出来るオーソドックスな見た目と高い パフォーマンスを融合しました。 極限までやさしさを追求したウェッジ 2段階にキャビティ厚を変動させたマルチキャビティ。 ブレードヘッドの打感とキャビティヘッドのやさしさを追求し、この1本に集約しました。 カスタム・チューニング・ポート(CTP) スイートスポットの背面にCTPを配置。 CTPによりインパクト時のショックが吸収され、絶妙な打感が得られます。 そして優れたインパクトと、より安定した球筋が実現しました。 【商品データ】 ロフト角(度) 50 52 54 56 58 60 ライ角(度) 64 64 64.
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ヘッド素材 フェース:SP700チタン ボディ:マレージング+タングステンニッケルウェイト クラウン:15V-3Cr-3Sn-3ALチタン ヘッド製法 フェース:鍛造 ボディ:ロストワックス精密鋳造 クラウン:鍛造 仕上げ 高輝度メタリックグリーン グラデーション塗装 サテン仕上げ(一部ショット) バッジ:ネイビー 番手 #3 #4 #5 #7 ロフト角(°) 15 16.5 18 20 ライ角(°) 57.5 58 58.5 59 ヘッド体積(cm3) 166 156 145 135 フェース角(°) +3.5 +3.0 +3.0 +3.0 クラブ長さ(インチ) 43 42.5 42 41.5 バランス S:D1 SR:D1 R:D0 R2:D0 クラブ重さ (g)R 300 303 307 311 S ● ● ● ● SR ● ● ● ● R ● ● ● ● R2 「●」は通常生産、それ以外は特注生産。 硬度 調子 重量(g) トルク S 中 53 4.5 SR 中 5
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■ボールが楽に上がって飛距離がアップマレージング鍛造ヘッドのソールに、約40gのタングステンニッケルウェイトを装着。これによって低くて深い重心位置を確保、高打ち出し・低スピンでボールが楽に上がって飛距離がアップします。また重心距離を短めに抑えたことで、つかまりやすさもアップしました。■スイートエリアを大きくする、新開発「アスタリスク型リブフェース」フェアウェイウッド同様、アスタリスク型のリブを配置し全体を薄肉化、インパクト時の衝撃をフェース全体に分散させる新開発「アスタリスク型リブフェース」を搭載。スイートエリアがより広くなり、オフセンターショットでも平均飛距離がアップします。■新開発ユーティリティ専用「MP400」カーボンシャフトドライバー同様、ヘッドスピードがアップし、打ち出し角が高くなるユーティリティ専用シャフトを新開発。従来モデルより長さを0.5インチ短くしたことで、振り抜きやすさもアップしました。 ゼクシオMP400 カーボンシャフト 硬度 調子 重さ トルク S 中 59g 4.7 SR 中 56g 4.8 R 中 53g 4.9 グリッ
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クラブ(レフティ) ![【値下げ!】【女子プロも多数使用】【レフティー】ゼブラ[ZEBRA] CST-5 マレットパター](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00179796/img43349886.jpg?_ex=128x128)
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putter左用左利き タングステン+カッパーのWインナーウエイト設計で 超深重心がさらに進化!
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クラブ(レフティ) ![【オススメ】【レフティー】ゼブラキャンバーソール CS-2+(プラス) マレット型パター[ZEBRA putter]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00179796/img55344609.jpg?_ex=128x128)
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※ご注意※写真は右用ですが、こちらは左用(レフティ)の販売ページとなっております。ご注意下さい!左利き左用レフティleftyputter CS-1プラスの機能はそのままに コンパクトサイズのCS-2プラス シャフト オリジナルスチールシャフト 素材 ボディ:アルミ特殊合金 タングステンウェイト(80g) 製法 CNC加工(フェース面) 仕上げ ブラック仕上げ(ツヤ消し) 長さ 33/34インチ ロフト/ライ角 3°/72° 総重量 535g(34インチ) 付属品 専用ヘッドカバー
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クラブ(レフティ) ![【伊藤涼太使用モデル!】【レフティー】ゼブラキャンバソール CS-1パター[ZEBRA putter]](http://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/puresuto/cabinet/00179796/img55344630.jpg?_ex=128x128)
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※ご注意※写真は右用ですが、こちらは左用(レフティ)の販売ページとなっております。ご注意下さい!左利き左用レフティleftyputter 80gのタングステンウェイトが安定したストロークを生み出す。 ヒールを後部に80gのタングステンを装着し、深い重心深度と高慣性モーメントが ヘッドのブレを最小限に防ぐ。 重いヘッドバランスで安定したストロークと距離感を導く。 黒いヘッドが太陽光の反射を防ぎアドレスの集中を高める。 シャフト ゼブラオリジナルスチールシャフト ヘッド アルミ合金+タングステンウェイト 80gタングステンヘビーウェイト搭載 フェイス面 超高精度CNC加工 長さ 33/34インチ サイズ フェイス幅102mm/ヘッド奥行き95mm ※専用ヘッドカバー付き ロフト/ライ角 4°/72° 総重量 530g バランス D5
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クラブ(レフティ) 
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■ロフト ・9.5度(売り切れ) ・10.5度■ヘッド体積: 430cc■クラブ重量: 284g(10.5/R)■クラブ長さ: 45インチ■バランス: D0■専用ヘッドカバー付きクラブ全体の軽量化でヘッドスピードアップを図りつつシャフトの先重心化によってスイング軌道を安定させて飛ばせるクラブトータルのスイングエンジン設計採用クラウンとサイド部分を薄肉により低剛性化ソール側には肉厚とリブ構造により高剛性化したアクティブドライブ設計で、より高打ち出し・低スピンの飛びを実現
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