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ギヤ比5.1、ライトチュ−ンドベアリング5ドラグ約1.5Kg カムストッパ−ラインレイシンクロ（キャスト時同調）ウエイト270g 低重心設計ラインキャパシティ：140yds/12lbs 120yds/14lbs 100yds/16lbsパ−フォレーションハイア−バースプール軽量ジュラルミン低減速ラインガイドホルダ−SPEED SLIDER SPECIAL構成五十鈴工業（日本）製
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ギヤ比5.1、ライトチュ−ンドベアリング5ドラグ約1.5Kg カムストッパ−ラインレイシンクロ（キャスト時同調）ウエイト270g 低重心設計ラインキャパシティ：140yds/12lbs 120yds/14lbs 100yds/16lbsパ−フォレーションハイア−バースプール軽量ジュラルミン低減速ラインガイドホルダ−SPEED SLIDER SPECIAL構成五十鈴工業（日本）製
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ギヤ比5.1、ライトチュ−ンドベアリング5ドラグ約1.5Kg カムストッパ−ラインレイシンクロ（キャスト時同調）ウエイト270g 低重心設計ラインキャパシティ：140yds/12lbs 120yds/14lbs 100yds/16lbsパ−フォレーションハイア−バースプール軽量ジュラルミン低減速ラインガイドホルダ−SPEED SLIDER SPECIAL構成五十鈴工業（日本）製
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GEAR RATIO:5.1:1LITE TUNED SUS BB*5WEIGHT:280gキャスト時同調ラインガイドDRAG MAX: APPROX.1.5KG/CAM STOPPERLINE CAPACITY:110M/18LBS 95M/20LBS.低重心設計、SPEED SLIDER SPECIAL.専用ブリキ缶ケース。五十鈴工業（日本）製
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本体価格￥71400（消費税込み）パワーと耐久性を追求したギヤ比5.2の3000T/4000Tに対し、海魂DC-Tと同様のギヤ比6.2を採用した4000THは、巻き取りスピード重視の実戦派モデル。頑強なボディと高いギヤ比の組み合わせが、仕掛けの回収、ポンピングからの巻き取りといった、ひとつひとつの動作時間を大幅に短縮。一連の手返しをアップすることで、石鯛との出逢いの確率を高めます。高精度デジタルカウンター、完全防水ローラークラッチなどのハイメカニズムは3000T/4000Tと共通。スピードで圧倒する、新たな海魂の登場です。仕様■錆に強いS A-RB採用■高剛性、高精度を誇るマシンカットのワンピースアルミボディ■限りなく滑らかでゆとりのパワーと巻上げ速度を発揮するSuper SHIP搭載■ピニオンギアにSUS、メインギアに高力真鍮を採用することで駆動部の耐久性を大幅にアップ■万一の滑りに備えたアシストストッパー■ドライでもウエットでも滑らかで強力な全天候型ピュアカーボンドラグワッシャ■力を入れやすく、巻き上げ時にもぐらつかない新形状のクランク、グリップを採用したハイパーハンドル■指になじ
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GEAR RATIO 5.1(DEEP MESHED) 3 SUS BB DRAG MAX: OVER 6KG. OVER SIZED MC SPOOL.LINE LAYER:SYNCRO(キャスト時同調) CAM STOPPER.WEIGHT:360g. CASTABILITY: 8g(12LBS)CAPACITY:270YDS/20LBS 220YDS/22LBS 165YDS/30LBS.ON OFF CLICKER EVA SEMI-HARD FLAT W-HANDLE KNOB.WOOD CASE 入 ISUZU 日本製
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GEAR RATIO 5.1(DEEP MESHED) 3 SUS BB DRAG MAX: OVER 6KG. OVER SIZED MC SPOOL.LINE LAYER:SYNCRO(キャスト時同調) CAM STOPPER.WEIGHT:360g. CASTABILITY: 8g(12LBS)CAPACITY:270YDS/20LBS 220YDS/22LBS 165YDS/30LBS.ON OFF CLICKER GOLD FLOW FLAT W-HANDLE KNOB.WOOD CASE 入 ISUZU 日本製
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GEAR RATIO 5.1(DEEP MESHED) 3 SUS BB DRAG MAX: OVER 6KG. OVER SIZED MC SPOOL.LINE LAYER:SYNCRO(キャスト時同調) CAM STOPPER.WEIGHT:360g. CASTABILITY: 8g(12LBS)CAPACITY:270YDS/20LBS 220YDS/22LBS 165YDS/30LBS.ON OFF CLICKER EVA SEMI-HARD FLAT W-HANDLE KNOB.WOOD CASE 入 ISUZU 日本製
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日本で長きにわたり高い評価を得てきたSXモラムシリーズの血統を色濃く受け継ぐRevoSTX。インフィニィスプールIIの採用により、よりストレスのないキャストを可能にしたリニアマグブレーキを搭載。窒化チタンコーティングウォームシャフト、スチールの2倍の強度を誇りながら摩擦係数も減らす、エバースリックコーティングを施したピニオンシャフトとレベルワインダーポールなど、最上級機種に相応しい最新の機能を満載したリニアブレーキモデルです。 ●インフィニスプールII（スプリットシャフトスプール）●窒化チタンコーティングウォームシャフト●ワンピースアルミフレーム＋両側アルミサイドプレート●エバースリックコーティングを施したピニオンシャフトとレベルワインダーポール●リニアマグブレーキシステム●カーボンマトリックスドラグ●大口径デュラギア・ブラスギア●35mm径サンセットオレンジ軽量肉抜きスプール●プレスに比較し大幅に強度・耐久性に優れた冷間鍛造ハンドル
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左右のハンドルモデルがあり、ハイスピードモデルもラインナップしているのが、リニアマグブレーキを搭載したRevoSX。右巻きハイスピードモデルはハンドル1回転で79cmものラインを巻き取ることができ、プロダクティブゾーンを通過したルアーを素早く回収することが可能になるだけでなく、リトリーブスピードを速めたいサーチベイトを使うのに最適なモデルです。また、ロングロッドを使ったサイドストロークで、ラインスラッグを素早く巻き取ることが容易です。●ワンピースアルミフレーム●リニアマグブレーキシステム●カーボンマトリックスドラグ●大口径デュラギア・ブラスギア●35mm径ガンスモーク軽量肉抜きスプール ●ギア比 6.4：1
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6つのブレーキブロックのON/0FFの組み替えによって、アングラーが意図するブレーキ力を発揮させることができる、遠心力ブレーキモデルがRevoS。ヘビーカバーをジグやテキサスのピッチングで狙うショートディスタンスの釣りでは、ヘビーラインを使うので、フッキングのパワーがフルにリールへ伝わります。そこで重要になってくるのがリールの耐久性。一生涯使えるほどの丈夫さを誇るアンバサダーRevoシリーズは、メインギアに大口径デュラギア・ブラスギアを採用し、トルクの向上制と耐久性に関してもワンランク上の安心感を与えてくれます。●ワンピースアルミフレーム●調整幅が広い6点式遠心力ブレーキ●カーボンマトリックスドラグ●大口径デュラギア・ブラスギア●35mm径ガンスモーク軽量肉抜きスプール
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6つのブレーキブロックのON/0FFの組み替えによって、アングラーが意図するブレーキ力を発揮させることができる、遠心力ブレーキモデルがRevoS。ヘビーカバーをジグやテキサスのピッチングで狙うショートディスタンスの釣りでは、ヘビーラインを使うので、フッキングのパワーがフルにリールへ伝わります。そこで重要になってくるのがリールの耐久性。一生涯使えるほどの丈夫さを誇るアンバサダーRevoシリーズは、メインギアに大口径デュラギア・ブラスギアを採用し、トルクの向上制と耐久性に関してもワンランク上の安心感を与えてくれます。●ワンピースアルミフレーム●調整幅が広い6点式遠心力ブレーキ●カーボンマトリックスドラグ●大口径デュラギア・ブラスギア●35mm径ガンスモーク軽量肉抜きスプール
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シマノ カルカッタコンクエスト101DC 革新!! 夢のブレーキシステム 「デジタルコンロールブレーキ」 デジタルコントロールブレーキは、遠心力やマグネットといった現存するブレーキシステムでは、コントロールすることが不可能であった領域に踏み込んだ、まさに革新というにふさわしい夢のブレーキシステム。これまでのブレーキ力は回転数のアップと比例してブレーキ力もアップしていました。そのため、キャストエネルギーが最大となるリリース直後（約0.07秒後）にブレーキ力も最大となり、そのエネルギーを最大限に生かすことは事実上不可能でした。デジタルコントロールブレーキは、1/1000秒単位で人為的に、そして能動的にブレーキを設定することが可能。リリース直後のブレーキ力を限りなく「0」にすることで、これまでのブレーキシステムでは生かすことのできなかった、失われていたキャスト時のエネルギーを最大限に引き出すことを可能にしました。その後は光センサーでスプールのマーキングを読みとり、リアルタイムで回転数を読みとりながら、回転数のデータをインプットデータと比較してブレーキ力を自動調整。ラ
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